又到一年春运时，火车载着人们从各地回到家乡，共享团圆时刻。从绿皮火车到高铁动车，随着我国高速铁路的飞速发展，回家路上的时间越来短，家越来越近。车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材，材料的变更，带动了加工技术的改进，激光切割、激光焊接的先进技术也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。
激光切割
车体生产的过程是这样的：先将购进的铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺下料，之后加工焊接成不同部件，这些部件被组合，终组焊成一个车体。
机车的钢结构件中大约有20%-30%的异形件，尤其是机车司机室、车体辅助装置等的部件， 较适合选择激光下料。激光切割实现了柔性加工，小型激光切割机，切割过程易实现控制自动化，能大大缩短生产周期和降低制造成本，无锡激光切割，提高产品质量。因此激光切割已经取代传统的加工方式，成为国内外轨道车辆制造业中金属板材下料的主要手段。
激光切割机行业的现状
近年来，随着我国经济的快速发展，金属制造业的需求不断加大，在固定资产投资较快的增长拉动下，我国激光切割机市场呈现旺盛的趋势，强劲的市场需求拉动，促使了光纤激光切割机的迅速发展。很多商家看中这一点，越来越多的商家加入金属激光设备制造行业，但是，其中很多都还属于比较小型的公司，自主能力低，激光切割设备，产品跟不上市场的需求，导致了我国激光切割机市场的一片混乱。
我国激光切割机目前大多还依靠国外引进，金属激光切割，还没有形成自己的产业链，与国际上的激光切割机相比，还存在一定差距。由于我国是工业大国，激光切割机的市场需求还是非常巨大的，然而，目前我国激光切割机企业普遍存在能力不够、高水平的生产能力不足、产品的附加值不高的问题，激光切割机厂家若想在行业中脱颖而出，就必须努力跨越amp;“amp;”这道鸿沟。
钣金测量仪的优势
大幅缩短测量时间
以往的人工尺寸检测对于复杂的钣金零件需要对每个几何尺寸进行测量记录，耗时相对较长，而MVC钣金测量仪从获取零件到后期处理时间只要一分钟左右，不管是多么复杂的零件，所有尺寸一次获取，是传统人工检测的10倍以上。
消除认为误差
对于以往的人工尺寸检测容易受人为因素影响，如习惯“测量哪个点”、“测量对象的边缘与何处对齐”、“焦点放在何处”等问题都会根据个人的习惯和技能不同而得出不同的结果。而MVC测量系统自动进行点、线、边缘扑捉，测量精度不受人为因素影响。
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