激光切割设备 融科检测 镇江激光切割

激光焊接

由铁皮车到高速列车，火车的“颜值”越来越高，对于焊接加工的工艺要求也越来越高。由于传统的电阻焊工艺，表面焊点不可避免的存在一定凸痕，镇江激光切割，且点焊结构车体密封性差，还不能广泛应用高速动车组车体产品。

激光焊接可连续焊和密封焊，热量集中、焊接变形小，车体的平整度凹凸小于1毫米，实现表面无焊接变形、变色的目标，制造出外形美观、不涂装的不锈钢车体产品，而且通过激光焊接工艺，车辆的静强度和疲劳强度提高、车体质量减轻、密封性好，提升产品内在品质和商品化质量，使采用不锈钢车体的高速动车组成为可能。

一键测量:不管多么复杂轮廓的平面零件，激光切割价格，均可一次获取所有尺寸，和基准CAD图纸进行比对加工偏差或缺失一目了然直观显示； 虚拟卡尺:只需要通过鼠标点击需要测量的相关轮廓，金属激光切割，即使是那些常规手段很难直接测量的项目即刻获取测量结果；

逆向测量:逆向工程是在没有零件CAD图纸的情况直接获取零件轮廓进行拟合可获取相应的CAD图形文件；

拼接测量:对于超出测量平台范围的超大零件，MVC可采用拼接测量方法，激光切割设备，即对零件分成两部分，分别进行图像摄取，然后选择拼接基准对两部分零件图像进行自动拼接，再进行测量；

图纸检查:MVC测量系统对CAD图纸具有自动检查功能，如轮廓不封闭、多余轮廓、多余线段、标注不规范等进行自行判断;

测量报表:通过与基准CAD图纸标注尺寸进行比对生成尺寸检测报告，检测结果一目了然;

错误检查:能够对钣金加工过程中的加工错误（如少孔、多孔等加工缺失）进行自动判断识别。

世界上大激光3D打印装备通过成果鉴定

由武汉光电国家实验室（筹）完成的“大型金属零件激光选区熔化增材制造关键技术与装备（俗称激光3D打印技术）”顺利通过了湖北省科技厅成果鉴定。该装备由4台激光器同时扫描，为目前世界上效率1高、尺寸1大的金属零件激光3D打印装备，了多重技术难题，解决了航空航天复杂精密金属零件在材料结构功能一体化及减重等“卡脖子”关键技术难题，达到了复杂金属零件的成形、提高成形效率、缩短装备研制周期等目的。